لینکت

پشتیبانی:09923143309

قطعات جلوبندی ایران لاهیجان ispco

قطعات جلوبندی ایران لاهیجان ispco

بازگشت به لیست محصولات
کاسه چرخ پیکان لاهیجان اصل ispco(1عددی)

کاسه چرخ پیکان لاهیجان اصل ispco(1عددی)

ناموجود

ویژگی ها:

  • وزن: 5,500 گرم

کاسه چرخ پیکان لاهیجان اصل ispco(1عددی)

تولیدکننده: قطعات جلوبندی ایران لاهیجان کد محصول: ISP-10024 شماره قطعه شرکت تولیدکننده: 71269308A کاسه چرخ (brake drum) کاسه چرخ قطعه ای استوانه ای شکل میباشد که معمولا از جنس چدن بوده و محل اصلی قرار گرفتن چرخ خودرو میباشد قیمت یک عدد محاسبه شده 1عدد درصورت نیاز به تعویض جفتی هنگام خرید 2 عدد وارد نمایید... قطعات جلوبندی ایران ispco اولین تولید کننده قطعات جلوبندی در ایران با 40 سال سابقه فعالیت میباشد یکی از دلایل کمبود این برند در بازار شهرت و کیفیت قطعات و همینطور 80 درصد قطعات تولیدی به شرکت های ایرانخودرو و سایپا واگذار میشود و 20 درصد بقیه وارد بازار مصرف میشود هنگام خرید از اصالت قطعه خریداری شده اطمینان حاصل نمایید ✅تمامی قطعات تولیدی لاهیجان دارای بارکد شناسایی و اصالت کالا علامت استاندارد ایران و ایزو9002 و کد شناسایی و فنی قطعه مجزا میباشند ⛔لطفا هنگام خرید در صورت مغایرت و نداشتن کدشناسایی و همچنین نشانی تولید کننده و تلفن تماس پشتیبانی از خرید کالای تقلبی خودداری کنید برند: تولیدی قطعات جلوبندی ایران ispco لاهیجان اصلی قطعات تقلبی هم به خریداران و هم به تولید کنندگان و برندشان ضربه جبران ناپذیری وارد مینمایید قطعات اصل باید دارای کد فنی قطعه _بارکد شناسایی قطعه _آدرس و تلفن پشتیبانی و استانداردها را داشته باشند صرفا شباهت بسته بندی و یا نام محصول ارزان بودن بی منطق و یا حتی گران بودن هیچ کدام دلیل بر اصل بودن نیستند کاسه چرخ عقب پیکان تولید تحت سیستم مدیریت کیفیت ISO9001:2000 و ISO/TS16949 مورد تایید شرکت DQS آلمان - دارنده گرید A از شرکت‌های ساپکو و ایساکو - تولید شده از مواد اولیه درجه یک و دارای تاییدیه خواص مکانیکی و شیمیایی محصول از آزمایشگاه های شخص ثالث معتبر  - سازگار با تمامی شرایط آب‌ و هوایی موجود در سطح کشور مکانیسمهای ترمز چرخ بـر دو نوعنـد : کاسـه ای و دیسـکی. در ترمـز کاسـه ای فشـار روغـن، کفشکهای ترمز لنت کوبی شده را به یک کاسه چرخان یا کاسه چرخ می فشارد. در ترمز دیسکی، فشار روغـن لنتهـای ترمـز را بـه دیسکی چرخان می فشارد. ترمزهای ساکن با کاسه یا دیسک چرخان منشا عمل ترمزگیری اسـت کـه سبب کند شدن حرکت یا توقف چرخها می شود. مکانیسمهای ترمز چرخ بـر دو نوعنـد : کاسـه ای و دیسـکی. در ترمـز کاسـه ای فشـار روغـن، کفشکهای ترمز لنت کوبی شده را به یک کاسه چرخان یا کاسه چرخ می فشارد. در ترمز دیسکی، فشار روغـن لنتهـای ترمـز را بـه دیسکی چرخان می فشارد. ترمزهای ساکن با کاسه یا دیسک چرخان منشا عمل ترمزگیری اسـت کـه سبب کند شدن حرکت یا توقف چرخها می شود.

قدرت گرفته از

لینکت