لینکت

پشتیبانی:09923143309

قطعات جلوبندی ایران لاهیجان ispco

قطعات جلوبندی ایران لاهیجان ispco

بازگشت به لیست محصولات
کاسه چرخ عقب پژو 405 GLX ماشینکاری لاهیجان(2عدد)

کاسه چرخ عقب پژو 405 GLX ماشینکاری لاهیجان(2عدد)

ناموجود

ویژگی ها:

  • وزن: 10,000 گرم

کاسه چرخ عقب پژو 405 GLX ماشینکاری لاهیجان(2عدد)

وظیفه ی کاسه چرخ عقب 405، محافظت از ترمز در برابر گرد و خاک و رطوبت است. قسمت داخلی کاسه چرخ توخالی است . صفحه پشتی در قسمت تو خالی کاسه چرخ عقب 405، وظیفه نگهداری مجموعه ترمز کاسه ای را بر عهده دارد. در اغلب طراحی ها معمولا از یک جفت  کفشک در هر قیمت یک عدد محاسبه شده 1عدد درصورت نیاز به تعویض جفتی هنگام خرید 2 عدد وارد نمایید... قطعات جلوبندی ایران ispco اولین تولید کننده قطعات جلوبندی در ایران با 40 سال سابقه فعالیت میباشد یکی از دلایل کمبود این برند در بازار شهرت و کیفیت قطعات و همینطور 80 درصد قطعات تولیدی به شرکت های ایرانخودرو و سایپا واگذار میشود و 20 درصد بقیه وارد بازار مصرف میشود هنگام خرید از اصالت قطعه خریداری شده اطمینان حاصل نمایید ✅تمامی قطعات تولیدی لاهیجان دارای بارکد شناسایی و اصالت کالا علامت استاندارد ایران و ایزو9002 و کد شناسایی و فنی قطعه مجزا میباشند ⛔لطفا هنگام خرید در صورت مغایرت و نداشتن کدشناسایی و همچنین نشانی تولید کننده و تلفن تماس پشتیبانی از خرید کالای تقلبی خودداری کنید برند: تولیدی قطعات جلوبندی ایران ispco لاهیجان اصلی قطعات تقلبی هم به خریداران و هم به تولید کنندگان و برندشان ضربه جبران ناپذیری وارد مینمایید قطعات اصل باید دارای کد فنی قطعه _بارکد شناسایی قطعه _آدرس و تلفن پشتیبانی و استانداردها را داشته باشند صرفا شباهت بسته بندی و یا نام محصول ارزان بودن بی منطق و یا حتی گران بودن هیچ کدام دلیل بر اصل بودن نیستند کاسه چرخ قطعه ای است که روی چرخ وصل شده و بسته به نوع سیستم ترمز، قطعات مناسب درون آن قرار می گیرد. وظیفه ی کاسه چرخ عقب 405، محافظت از ترمز در برابر گرد و خاک و رطوبت است. قسمت داخلی کاسه چرخ توخالی است . صفحه پشتی در قسمت تو خالی کاسه چرخ عقب 405، وظیفه نگهداری مجموعه ترمز کاسه ای را بر عهده دارد. در اغلب طراحی ها معمولا از یک جفت  کفشک در هر کاسه چرخ استفاده میشود. کفشک های ترمز در سطح خارجی خود دارای لنت می باشند مکانیسمهای ترمز چرخ بـر دو نوعنـد : کاسـه ای و دیسـکی. در ترمـز کاسـه ای فشـار روغـن، کفشکهای ترمز لنت کوبی شده را به یک کاسه چرخان یا کاسه چرخ می فشارد. در ترمز دیسکی، فشار روغـن لنتهـای ترمـز را بـه دیسکی چرخان می فشارد. ترمزهای ساکن با کاسه یا دیسک چرخان منشا عمل ترمزگیری اسـت کـه سبب کند شدن حرکت یا توقف چرخها می شود. کاسه چرخ (brake drum) کاسه چرخ قطعه ای استوانه ای شکل میباشد که معمولا از جنس چدن بوده و محل اصلی قرار گرفتن چرخ خودرو میباشد که علاوه بر نقش فوق وظیفه کاهش سرعت خودرو توسط ترمز را نیز ایفا میکند .جنس آن معمولا" از جنس چدن بوده ولی در برخی خودروها از جنس آلومینیوم نیز ساخته میشود.

قدرت گرفته از

لینکت