فنرلول -سمند لاهیجان اصل ispco- لول فنر -1 عدد( فنر-لول-سمند-پژو-دنا-جلوبندی-لاهیجان

فنرهای مارپیچ از ساختاری ساده برخوردارند. از این رو، طول عمر بالا و مقاومت زیاد از ویژگی های این قطعه محسوب می شوند. فنر لول ها بر خلاف فنرهای تخت به تنظیمات خاصی نیاز ندارند و به ندرت خراب می شوند.  تولید تحت سیستم مدیریت کیفیت ISO9001:2000 و ISO/TS16949 مورد تایید شرکت DQS آلمان - دارنده گرید A از شرکت‌های ساپکو و ایساکو - تولید شده از مواد اولیه درجه یک و دارای تاییدیه خواص مکانیکی و شیمیایی محصول از آزمایشگاه های شخص ثالث معتبر  - سازگار با تمامی شرایط آب‌ و هوایی موجود در سطح کشور ساده ترین نوع فنر است که همگی با آن آشنا هستیم. فنر لول خودرو از یک میله فولادی ساخته می شود که به صورت حلقه های متناوب پیچیده شده است. قدرت و مقاوت این فنر به تعداد حلقه ها، ارتفاع آنها و قطر میله فولادی بستگی دارد. به طور کلی هرچه قطر میله فنر بیشتر باشد قدرت آن نیز افزایش می یابد. از سوی دیگر افزایش طول و تعداد حلقه های فنر موجب انعطاف پذیری بیشتر آن خواهد شد فنرهای مارپیچ از ساختاری ساده برخوردارند. از این رو، طول عمر بالا و مقاومت زیاد از ویژگی های این قطعه محسوب می شوند. فنر لول ها بر خلاف فنرهای تخت به تنظیمات خاصی نیاز ندارند و به ندرت خراب می شوند. در مقابل تحمل وزن محدود نیز از نقاط ضعف فنرهای مارپیچ به شمار می رود که موجب ضعیف شدن آنها به مرور زمان می شود. فنرهای مارپیچ با گذشت زمان و تحمل وزن های بالا ضعیف می شوند و این ضعف به طور مستقیم بر ارتفاع خودرو و سلامت لاستیک ها اثر می گذارد و راحتی و کیفیت رانندگی را کاهش می دهند. بازدید از فنر مارپیچ خودرو با وجود آنکه بسیاری تصور می کنند فنر لول خودرو نیازی به بازدید دوره ای ندارد اما این قطعه نیز همانند سایر لوازم یدکی خودرو دچار استهلاک خواهد شد. ساده ترین ایرادی که فنرهای مارپیچ به آن دچار می شوند اکسید شدن یا زنگ زدگی است. با وجود آنکه بر روی فنر لول ها یک پوشش برای محافظت در برابر ضربات و زنگ زدگی وجود دارد اما آمارها نشان می دهد که چیزی حدود 10 درصد از خودروهایی که در سطح خیابان ها تردد می کنند دچار پوسیدگی در قسمت فنرهای مارپیج هستند.